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随着工业技术的发展，防旋转钢丝绳将逐步取代普通单层股钢丝绳，广泛应用于起重机场合。它的一些特点是抗旋转能力，可以大大延长钢丝绳的使用寿命。18*7+IWS钢丝绳是一种技术成熟的防旋转钢丝绳，但长期使用后结构缺陷逐渐暴露，无法直接发现芯绳早期失效。导致严重的安全隐患。16*16*6:IWRC钢丝绳的开发，不仅可以丰富防旋转钢丝绳的结构品种，为起重机钢丝绳提供更多的选择，还可以克服18*7+IWS钢丝绳结构的固有缺陷。在一定程度上解决了普通结构的钢丝绳不能兼顾抗旋转性和抗冲击性的问题。
钢丝绳的磨损包括钢丝绳外表面的磨损和钢丝绳内表面的磨损。钢丝绳外表面的磨损始于接头处物体的相对滑动，如钢丝绳与变相绳轮槽的接触摩擦，发生在钢丝绳外股的可见部分。对报废钢丝绳的检查表明，钢丝绳的内表面也有不同程度的磨损。
绳股之间均匀合理的间隙是合格钢丝绳的基本特征之一。即使在设计过程中设计了股与股之间的间隙，如果不处于良好状态，虽然钢丝绳已经从表面成功生产出来，但其使用寿命会受到很大影响。前苏联的专家对一些国家生产的钢丝绳进行了研究，发现钢丝绳的股与股之间有间隙。国内所有钢丝绳生产厂家在设计钢丝绳时，对股与股之间的间隙都有自己的要求。
均匀合理的股间间隙是降低钢丝绳受力弯曲时股间接触应力和摩擦应力的好方法。股间间隙过小会导致股间刻痕，最终导致钢丝断裂。在钢丝绳的结构设计中，采用科学合理的股间间隙可以很好地解决这一问题，钢丝绳的使用寿命将得到显著提高。
